愛車のバイクを洗車していると、ラジエータの放熱フィンに挟まった小石や虫の死骸が気になりませんか？　特にオフ車などは、悪路を走行した際の飛石や転倒などからラジエータをガードする製品が充実していたりします。オン車にもあることはあるんですが...マイナー バイクである FZ400 向けにそんな商品があるわけでもなく。まぁ、仮にあってもお高かったりしてしまうので、ホームセンターで調達した材料でラジエータ ガードを自作してみました。

　YAMAHA FZ400 の LED テール ランプの製作に使った部品が余っているので、その勢いでターン シグナル ランプも LED 化してみました。FZ400 の場合、ランプの点滅制御は機械式リレーではなく半導体式のようで(シート左側のカバーを外すとリレー ユニットが発見できます)、LED 化によるハイフラの問題は起こりませんでした。

　ツーリング シーズンを前に、YAMAHA FZ400 のテールランプを LED 化してみました。バイク用品の専門店に行けば LED テールランプの完成品が売られていますが、万能基板にバラ売りの白色 LED を半田付けして格安で自作してみます。

　愛車 YAMAHA FZ400 に大容量コンデンサを装備してみました。カー用品店で、豪勢なアルミケースからオーディオマニアもびっくりな極太ケーブルが出ている箱で、電気系に追加することで燃費が良くなる！とかトルクアップ！とか謳われている 1 万円くらいするアレです(笑)　工具箱のジャンク品と千石電子で買ってきた電解コンデンサを、バッテリと並列に入れただけで、セルモータが元気に回るようになった気がします。まぁ、効果のほどは燃料添加剤なみに怪しいのですが。気分の問題です、多分。

　最近また、愛車 YAMAHA FZ400 のカスタマイズに頑張っています。今回はウィンカーを交換し、さらに転倒時のエンジンへのダメージを軽減するためにエンジンガードを取り付けてみました。ウィンカーの交換も実を言うと転倒時の対策だったりします。恥ずかしいことによくコケるんですよ…

　今年はツーリングで走り回るぞ！　ということで、愛車 FZ400 にカスタムパーツを取り付けてみました。

　YSP 川崎中央店にて。フロントフォークの油洩れ有り注意。

　YSP 川崎中央店にて。アイドリングを調整していたら、バルブを回し過ぎてアイドリングスクリューが脱落∑(ﾟдﾟ；　エンジンの隙間に落っこちて自分ではどうしようもなくなったため orz

　二代目であるFZ400に乗り始めて早2年になりますか…
　今日はお世話になっているバイク屋さんに車検のお願いに行ってきました。走行距離の大半が関西⇔関東の往復だったりするのですが思い返してみると出雲〜大仙〜鳥取、下呂〜野麦峠、四国一周などなど色々とツーリングに出かけています。
　ま、これからもヨロシクね、ということで。